Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda araçlarınızdaki DQ200 (7 ileri kuru) ve DQ250/DQ381 (ıslak kavrama) şanzıman arızalarına yetkili servis komple değişim bedeline gerek kalmadan, kesin ve güvenilir revizyon uyguluyoruz.
Bu arızalardan birini yaşıyorsanız mekatronik hasarı büyümeden kontrol ettirmenizi öneririz
Göstergede vites harfi yanıp sönüyor ve araç hareket etmiyorsa mekatronik basınç tüpü çatlamış veya kart korumaya almıştır (P17BF / P189C).
Kalkış anında veya yokuşta aracın kasasında silkeleme ve titreme oluyorsa çift kavrama balata toleransı bitmiştir.
Vites geçişlerinde sert vuruntu, sadece tekli veya çiftli viteslere geçiş varsa mekatronik selenoid valf revizyonu gerekir.
Orijinal alüminyum mekatronik gövdesi yüksek basınç altında zamanla çatlar ve hidrolik kaçırır. Komple pahalı mekatronik almak yerine, çatlayan yuva özel çelik gövdeyle güçlendirilir ve ömürlük hale getirilir.
Vitese geçmeme, P17BF / P189C basınç arızası veya kalkışta silkeleme gibi şikayetlerinizi doğrudan DSG ustamıza WhatsApp üzerinden danışabilirsiniz.
